11家企业中，国家能源集团、晋煤集团位次略有下滑，其余企业排名位次均有所提升。
储备是近几年工作重点,要建立煤炭产能储备与产品储备相结合的储备体系,坚持企业社会责任储备为主,与政府储备保障重点相结合。销售方面主要是进一步完善中长期合同制度和加强煤炭市场体系建设。
我国将逐步形成以全国煤炭交易中心为核心,区域煤炭市场为补充的现代煤炭交易市场体系。据了解,为深化供给侧结构性改革,保障能源安全稳定供应,我国将大力推进煤炭产供储销体系建设。他表示,要着力巩固去产能成果,坚决防止已退出落后产能死灰复燃。今年以来,全国煤炭市场保持总体平稳,实现供需动态平衡。十三五化解过剩产能8亿吨的目标任务提前两年完成后,煤炭行业全面转入结构性去产能、系统性优产能的新阶段
为彻底解决工作面上隅角瓦斯超限问题。自今年7月份该采面回采开始，采面已推进80米，现在割煤期间，上隅角、采空区、回风流瓦斯均得到有效控制，彻底解决了上隅角瓦斯超限问题,使瓦斯抽放浓度由13%提高到现在的19%，保证了瓦斯抽放最佳效果。日耗煤77.7万吨，周环比增加0.5万吨，同比增加3.9万吨。
目前，鄂尔多斯与榆林的坑口煤价都在试探性上涨，虽然块煤的销量自2017年以来逐步下滑。其中，东部地区电煤平均购进价格为196.17元/吨，环比略降0.28%。西部地区电煤平均购进价格为209.77元/吨，环比略涨0.57%。港口方面，经过几日现货动力煤小幅探涨后，目前港口询货、交易开始逐渐平稳，但中低卡煤需求相对高卡煤较好，价格也坚挺，部分贸易商对短期市场持乐观态势，基于目前港口整体高库存，后期入秋天气转凉，终端耗煤负荷将进一步下降，对后续市场仍有担忧，现（CV5500）报价585元/吨，（CV5000）报价515元/吨左右。
算为标准煤后平均值为465.72元/吨，环比略降0.27%。主要是由于上周台风天气，港口控制进港量，减少点菜单，这周天气好转，恢复正常发运，另外本周价格企稳反弹，贸易商的发运积极性也略有提升。
折算为标准煤（7000大卡）后平均值为406.40元/吨，环比略涨0.16%。同时四季度进口额度受限，进口煤减量，电厂库存下降之后，即将面临冬储行情，那时价格会有一定反弹。同比，全区电煤平均购进价格略涨0.17%，其中，东部地区电煤购进价格上涨15.19%，西部地区电煤购进价格下降8.72%。预计后续在大庆，环保安监检查的作用下，供应量或将有所压制。
原因之二：与沿海电厂不同，9月份是本地电厂的备货时节。据市场消息，内蒙古及宁夏部分电厂9月份动力煤采购价陆续出台，收购价格出现普遍性上涨，涨幅在15元左右。进口煤方面，进口煤市场延续弱势运行，国内电厂招标进口煤价较低，国际海运费仍处高位运行，多数贸易商仍保持谨慎态势，操作较少，目前印尼（CV3800）FOB价格30.5-31美元/吨预计下周环渤海市场观望为主，价格窄幅波动。
自上周五起，秦皇岛港动力煤价格止跌企稳，并有小幅上涨趋势，部分贸易商报价按指数小幅上移2-3元/吨。同时港口出货较前期有所好转，主要是供周边终端刚需拉运，8月15日至8月22日期间，镇海港煤炭库存整体减少7万吨，乍浦港库存整体减少8万吨。
截至8月23日，以秦皇岛港为例，5500大卡动力煤主流贸易商报价585-590元/吨，较上周同期上涨10元/吨，5000大卡动力煤贸易商报价510-520元/吨，较上周同期上涨17.5元/吨。另一方面，广州港地区市场参与者对后市看跌情绪较重，尽管近期广州港库出货情况稍有起色，但进口煤还在不断涌入，库存仍处于较高水平，现终端需求量不足以支撑港口煤价。
华南港口方面，前期因进口低卡印尼煤需求不佳，库存积压贸易商连续下调报价后，近期报价维持在低位平稳运行。但往年中秋节前，因纸业公司需求上升，对动力煤需求有改善作用，然而今年暂未出现相关行情，后期情况还需继续观望。后期来看，预计港口煤价上涨空间有限。据悉，华南地区水泥限产接近尾声，预计将带动需求有所提振。华东港口方面，因北方秦皇岛港动力煤价稳中上行，同时拉远积极性有所提升，带动运价整体上行，华东港口煤价随之走稳，并有小幅上扬。此外，8月份虽然电厂库存有所下降，但去库存并不明显，时至月末阶段，买卖双方将再次进入观望阶段。
[导语]近日，台风影响消退，各港口恢复正常作业，同时前期煤价下跌严重，带动部分下游用户采购热情，库存较低的终端用户积极补库，港口市场煤交易稍显活跃，但终端需求仍未有效释放，预计上涨空间有限。近期环渤海港口市场煤价格跌至相对低位，下游询盘增加，贸易商挺价心态渐浓，煤价止跌反弹。
北方主流港口方面，日前发运受台风天气影响较大，环渤海部分港口作业停运影响煤炭发运约500-600万吨，随着天气转好库存偏低的企业开始积极补库，下游询货人数增多，同时前期北方港口市场煤价格跌破某大型集团年度长协价，也带动了部分下游用户采购热情，市场煤交易稍显活跃。虽然70周年大庆临近，主产区环保安检趋严，加之今年大秦线秋季检修提前到9月初开始，届时港口调入量或将下降至更低水平，但高温天气也将结束，同时9月份下游电厂也逐步开始进入检修阶段，电厂耗煤量同步下降。
但从当前情况来看，价格不具有持续上涨动力。以宁波港为例，目前5500大卡主流报价631元/吨，5000大卡主流报价556元/吨
虽然70周年大庆临近，主产区环保安检趋严，加之今年大秦线秋季检修提前到9月初开始，届时港口调入量或将下降至更低水平，但高温天气也将结束，同时9月份下游电厂也逐步开始进入检修阶段，电厂耗煤量同步下降。此外，8月份虽然电厂库存有所下降，但去库存并不明显，时至月末阶段，买卖双方将再次进入观望阶段。华东港口方面，因北方秦皇岛港动力煤价稳中上行，同时拉远积极性有所提升，带动运价整体上行，华东港口煤价随之走稳，并有小幅上扬。但往年中秋节前，因纸业公司需求上升，对动力煤需求有改善作用，然而今年暂未出现相关行情，后期情况还需继续观望。
北方主流港口方面，日前发运受台风天气影响较大，环渤海部分港口作业停运影响煤炭发运约500-600万吨，随着天气转好库存偏低的企业开始积极补库，下游询货人数增多，同时前期北方港口市场煤价格跌破某大型集团年度长协价，也带动了部分下游用户采购热情，市场煤交易稍显活跃。据悉，华南地区水泥限产接近尾声，预计将带动需求有所提振。
预计下周环渤海市场观望为主，价格窄幅波动。截至8月23日，以秦皇岛港为例，5500大卡动力煤主流贸易商报价585-590元/吨，较上周同期上涨10元/吨，5000大卡动力煤贸易商报价510-520元/吨，较上周同期上涨17.5元/吨。
自上周五起，秦皇岛港动力煤价格止跌企稳，并有小幅上涨趋势，部分贸易商报价按指数小幅上移2-3元/吨。[导语]近日，台风影响消退，各港口恢复正常作业，同时前期煤价下跌严重，带动部分下游用户采购热情，库存较低的终端用户积极补库，港口市场煤交易稍显活跃，但终端需求仍未有效释放，预计上涨空间有限。
后期来看，预计港口煤价上涨空间有限。近期环渤海港口市场煤价格跌至相对低位，下游询盘增加，贸易商挺价心态渐浓，煤价止跌反弹。同时港口出货较前期有所好转，主要是供周边终端刚需拉运，8月15日至8月22日期间，镇海港煤炭库存整体减少7万吨，乍浦港库存整体减少8万吨。另一方面，广州港地区市场参与者对后市看跌情绪较重，尽管近期广州港库出货情况稍有起色，但进口煤还在不断涌入，库存仍处于较高水平，现终端需求量不足以支撑港口煤价。
以宁波港为例，目前5500大卡主流报价631元/吨，5000大卡主流报价556元/吨。但从当前情况来看，价格不具有持续上涨动力。
华南港口方面，前期因进口低卡印尼煤需求不佳，库存积压贸易商连续下调报价后，近期报价维持在低位平稳运行二青会结束后，焦企复产对焦煤采购量的增加支撑煤价平稳运行，近期焦煤价格多继续持稳。
华东今日华东焦炭价格持稳运行，焦价进入短暂平静期，市场多呈观望态度。据我网调研，至10月1日仍未完成的焦企恐有关停风险。
